初代 SB1/SG/SE/VB型(1972-1979年)
2代目 SL/SS/SR/ST/VC/WD型(1979-1983年)
3代目 AG/AH/AJ/AK/AT型(1983-1987年)
4代目 EF型(1987-1991年)
5代目 EG型(1991-1995年)
6代目 EK型(1995-2000年)
7代目 EU型(2000-2005年)
8代目 FD型(2005-2011年)
欧州市場専用の3ドアと5ドアハッチバックがラインナップされている。フィットで使われているグローバル・スモールプラットフォームを使用しており、エンジンは欧州市場専用フィット用の1.4L i-DSIと日本と同じ1.8L i-VTECの他、トップレベルの環境と運動性能で好評を得ている2.2L DOHC
i-CTDiディーゼルエンジンを採用し、ミッションは6速MTとi-SHIFTと呼ばれる6速セミオートマチックトランスミッションがある。
安全面では6つのエアバッグ、ABS、VSA、EBD(各輪独立制御)やブレーキアシストなど標準装備。内装はエアコン・ステレオやカーナビの情報を表示する7インチディスプレー、アルミのペダルやタコメーターの真ん中に車の状況を表示する3インチディスプレーなど豪華な装備が標準でついており、後部座席はフィットのULTRシートを採用し、エアウェイブのスカイルーフのような装備設定もある。ホイルベースが短い3ドアモデルは1年遅れて発売され、こちらは1.8L
i-VTECの「タイプS」というサスペンションの設定がスポーツ志向になったグレードと2.0L
i-VTECを積んだ「タイプR」とがある。このうちタイプRは2009年8月に「シビックタイプR
EURO」として日本国内で発売されることが発表され、同年11月5日より、2,010台の台数限定で販売を開始し、翌2010年11月には一部改良を加えた「2010年モデル」が1,500台限定で発売された。
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