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1997年に開催された第32回東京モーターショーに参考出品された。当初、販売予定は無かったが、同モーターショーでの反響が大きかったため、販売を決定した。その後、1999年に開催された第33回東京モーターショーで市販モデルが公開された後、同年内に販売開始。ベースは前年フルモデルチェンジされたミラ(L700系)である。スズキ・ワゴンRに始まる当時流行のトールワゴン型軽乗用車の大勢とは一風異なり、フランスやイタリアの古典的コンパクトカーにも通じる合理的アイデアを随所に取り入れたユニークなモデルであった。このため評論家筋からは評価する声もあったが、各メーカーから洗練されたスタイルの競合モデルが輩出される中にあって、機能優先の武骨なデザインは一般ユーザー受けが悪く、十分な販売実績を上げられなかった。そのため、このコンセプトでの量産は1代限りで終了した。
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