初のフルモデルチェンジ。今回もトヨタ自動車と共同で開発し、「素」の美しさを極めたシンプルなデザインと使い勝手を追求しつつ、価格を抑えたクルマに仕上がった。月間販売目標は800台と発表されている。

安定感のあるアンダーボディとタマゴをイメージしたアッパーボディを傾斜して載せた独創的なスタイリングとし、豊かな曲線と張りのある面構成により立体感・躍動感を演出。また、基本造形の美しさを追求したことで、シンプルで上質感のある飽きの来ないデザインとなった。ボディカラーには新たに3色を追加した。内装も水平基調ですっきりとしたインパネと丸や四角をモチーフとした操作部品を採用。また、「CL"Limited"」と「CX」にはフロントベンチシートを採用。直線基調に丸みを持たせた端部を組み合わせたことで、リビングソファのような座り心地を実現した。

なお、2代目ブーンでは、初代ブーンで設定された「カスタム」系（初代パッソは「Racy」系および「TRD Sports M」）および「X4」系や2代目パッソで新たに追加された「+Hana（プラス ハナ）」に相当するグレードは設定されていない（したがって内装はベージュ系のみ）。また、ボディカラーもパッソのような「アカリマイカ」や「キナコメタリック」「ユキ」などといった遊び心ある名称から初代を踏襲した表現に変更されている（カラーナンバー自体は同じ。パッソ標準仕様と同一ラインナップとなる）。

◆ダイハツ　ブーン用パーツ一覧