【マツダ】

1981年に登場した、3代目コスモは4代目ルーチェと姉妹車になった。ボディバリエーションは3種類を揃えたが、それぞれの登場時期は複雑で、まずは9月に2ドア・ハードトップが先行発売され、同年10月1日に4ドア・ハードトップ、2週間後の10月16日に4ドア・セダンとロータリーエンジン搭載車がそれぞれ時期をずらして発売された。空力に配慮されたデザインが特徴であり、ハードトップは4灯式のリトラクタブル・ヘッドライトを持つ。中でも2ドアのCd値は当時としては世界トップクラスの0.32を記録していた。エンジンは当初、従来型と同じMA型4気筒2Lレシプロエンジン（EGIおよびキャブレター仕様）のみが先行発売されたが、2200ccディーゼルエンジン（セダンのみ）、12A型ロータリーエンジン（573cc×2）も10月16日の4ドア・セダンと同時に追加された。

12A型ロータリーエンジンは新たに6PI（シックス ピー アイ）と名付けられた、6ポート・インダクションを採用、これは従来1ローターあたりプライマリーポート、セカンダリーポートと吸気ポートを2つ設けていたものを、新たにセカンダリーポートをメインポート、補助ポートと分割し、1ローター毎3ポート（2ローターで計6ポート）としていた。これにより燃費や出力の向上を謳っていた。

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