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【マツダ】
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【ボンゴブローニィー】
1999年6月
前述のようにボンゴがフルモデルチェンジされたが、ボンゴブローニィはマイナーチェンジに留まった。ただしドアやハッチなどの一部パーツは4代目ボンゴに準じたものになっている。2LのFE-E型ガソリンエンジンは100psにパワーアップ。
プラットフォームはSRプラットフォームをベースに開発したSKプラットフォームを採用。
GLスーパーは大型フロントバンパーを採用し、1ナンバーとなった。
1999年11月 三菱自動車工業に対し、全モデルのOEM供給を開始した。
2004年12月
ディーゼルエンジンがWL型2.5Lから排ガス規制に対応した触媒などを搭載したRF-CDT型2.0Lコモンレールディーゼルターボモデルに換装し発売した（自動車NOx・PM法適合車）。
2005年11月 灯火器規制対応化。
2007年8月 新長期規制に適合。4WD車及びGLスーパーは廃止された。2010年8月
ボンゴはマイナーチェンジをしたがブローニィはマイナーチェンジされずモデル廃止。27年の歴史に幕を下ろした。またマツダのホームページへの掲載も終了した。1983年の登場からマイナーチェンジを重ねながら生産が続けられていた長寿モデルであった。
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