ボルボ初の本格SUVであるXC90は2003年5月にデビュー。ボルボの50年に及ぶエステート造りのノウハウに加え、最新の安全・環境技術が凝縮されている。外観スタイルは柔軟性と力強さを備えるのが特徴。室内は広々としたスペースと上質な素材が注目される。7人乗りの3列シートは多彩なシートアレンジが可能で、2列目シートは3分割可倒式を採用。2005年7月には最上級モデルとしてV型8気筒4.4リッターエンジンを搭載するV8 TEを追加した。4WDシステムは発進時のレスポンスに優れる世界初プレチャージ式電子制御AWDを採用し、XC90全車に採用。2006年モデルから5人乗り仕様も設定され、エントリーグレードにウッドパネルが採用された。2006年10月には搭載エンジンを変更する大幅なマイナーチェンジが行われ、新開発の直列6気筒3.2リッターエンジンが搭載された。179kW/320Nmのパワー＆トルクを発生し、6速ATと組み合わされる。同時に内装の仕様向上や装備の充実化が図られている。安全面では横転事故発生のリスクを抑えるRSCをはじめ、全7席に装備されたプリテンショナー付き3点式シートベルト、3列全シート左右側面をカバーする頭部側面吸収エアバッグなど最高レベルの安全を実現した。2008年9月からの09年モデルではシート機能の充実化が図られた。2009年7月からの10年モデルではV8エンジンを廃止。前年まで特別仕様車とされていた直列6気筒3.2リッター車にさらに充実装備を施して設定した。2010年7月からの11年モデルでは3.2リッターエンジンの動力性能と燃費を向上させた。またV8エンジンが限定車のRデザインに搭載されて復活した。

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