【三菱】

　　　　　　　　　【RVR】

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　
 

初代（1991年 - 1997年）


2代目（1997年 - 2002年）


3代目（2010年 -）




 

約7年間の時を経て、アウトランダーのコンポーネンツを流用したコンパクトSUVとして復活。
パワートレインはギャランフォルティスにも搭載される1.8リットル「MIVEC」DOHC・16バルブエンジンの4B10型に「INVECS-III」6速スポーツモードCVTを組み合わせた。減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）や電動パワーステアリング、空力性能の向上をはじめとする細部にわたる低燃費化技術の採用で、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成し、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」に適応した。尚、欧州仕様であるASXには同じDOHC・16バルブでも4N13型コモンレール式ターボディーゼルエンジンとなり、トランスミッションに6MTが組み合わされる。
また、夜間走行時に安全運転をサポートする大光量でワイドな配光の「スーパーワイドHIDヘッドライト」や、昼間は開放感を、夜間はムーディな室内空間を演出する、「パノラマガラスルーフ（LEDイルミネーション付）」、スマートなエンジン始動を実現する「エンジンスイッチ」を新たに採用した。
インテリアはブラック基調の室内に手触りの良いソフトパッドや、シルバー・メッキ装飾をあしらった。

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