初代（1992年-1999年）
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　2代目（2000年-2006年）
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　3代目（2007年-）
　　　　　　　　　　 

1990年代初めGMは、シボレーで「ブレイザー」、GMCで「ジミー」の名で、2つの異なるブランド名のSUVを販売していた。両車は兄弟車であり、基本コンポーネントは共通である。1992年にフルサイズ版のブレイザー／ジミーとしてそれぞれシボレー・タホ、GMC・ユーコンを発売した。日本では、1992年にヤナセがタホをブレイザーとして発売したが、1994年に小型のS-10ブレイザーを4ドアのシボレー・ブレイザーとして発表（その際も兄弟車はGMC・ジミーであるが日本には正規輸入されていない）するのを待って、このフルサイズのブレイザーをシボレー・タホスポーツとして発売した。本国では両車とも95年より5ドアモデルが追加されたが、日本には正規輸入されていない。シボレー・タホとGMC・ユーコンは、現在もフルサイズSUVとして現行モデルが販売されている。ホイールベースが長い原型モデルとして、シボレーからは、サバーバン、GMCからはユーコンXLが販売されている。
GMは、2007年モデルとして、2005年後半にGMT900プラットホームをベースとしたタホとユーコンの製造を開始した。GM/クライスラーのアドバンスド・ハイブリッド・システム2を搭載したハイブリッドバージョンのタホが、2008年に追加されている。
2007年、タホとユーコンはそれぞれ異なるフロント・マスクとボンネットを装備された。搭載されているエンジンは、4.8L（V8・290馬力）、5.3L（V8・320馬力）、6.0L（V8・350馬力）の3種類である。

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