【フォード】

　　　　　　　　　　　　　　　　【トーラス】


　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　 【初代】

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　【２代目】
　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　【３代目】

　　　　　　　

【４代目】
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　【５代目】
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　【６代目】
　
　　　　　　 

2009年より販売開始。2009年、アメリカのミシガン州にあるCobo Hallにて開催されたデトロイト国際オートショーにて初披露。このモデルでSHOが復活。しかしCMなどでの読み方は今までの「エス・エイチ・オー」ではなく「ショー」である。トーラス・SHOは前回と変わらずスポーティー路線のグレードである。グレードは下から順に、SE、SEL、Limited、SHO。SE、SEL、Limitedの標準エンジンは3.5LのV型6気筒DOHC、SHOのエンジンは新開発のECO-BOOSTと呼ばれる3.5LのV型6気筒DOHCツインターボのみ。

この6代目トーラスは初披露後から注目されていて評価は高い。価格面などでライバルとなるのはシボレー・インパラや、（ミッドサイズではあるが）シボレー・マリブ、クライスラー・300及びクライスラー・300C、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコードなどであるが、品質はそれ以上のランクの車よりも優れている点がある。室内での外音の大きさはアキュラ・RL（日本名ホンダ・レジェンド）より優れていると評価され、塗装品質ではレクサス・LSより優れていると評価されている。また、クロストラフィックアラートと呼ばれる、近くに自動車が走っているとドアミラーに設置されたライトが点滅する機能が装備されている。

SHOに標準搭載される新開発のECO-BOOSTエンジンは直噴ツインターボを採用し、高出力化と低燃費化と低公害化を同時に実現している。同じエンジンはリンカーン・MKSやフォード・フレックス等にも搭載され、今後のフォードの主力エンジンとなっていく予定。

【トーラス用パーツ　一覧】